本工程新建少游±200kV换流站，建筑面积8683平方米；金东±200kV换流站，建筑面积8178平方米；线路工程起自少游±200千伏换流站，止于金东±200千伏换流站。线路途径江苏省扬州市高邮市、江都区、广陵区和镇江市丹徒区、大港新区，线路全长110.936km，其中新建一般线路106.8km，新建夹江大跨越1.915km，长江大跨越交改直利用2.221km。
扩建500千伏间隔2个，新建及改造500千伏线路折单34.55公里。
该项目为江苏省铁路集团宜兴北物流基地核心配套工程，通过接轨新长铁路宜兴北站，新建专用线0.61公里，新增道岔、硬化作业区及排水系统等，实现物流基地与铁路干线的无缝衔接，提升集装箱及大宗货物转运效率。
该项目是提升江苏省省妇幼保健院作为省级妇幼保健机构“龙头”作用的重要载体，也是引领全省妇幼健康事业高质量发展的关键部署。项目建成后将充分加强省妇幼保健院的妇幼专科建设和临床服务保障能力建设，大力强化省妇幼保健院对全省妇幼健康辖区管理和业务指导作用，提升妇幼健康服务新技术项目研发、疑难危急重症综合诊治、妇幼重大疾病防治机制研究等能力。
该项目是常州大学第一个集中建设项目，造型独特富有巧思，建成后将成为常州大学的一张新名片，常州大学学生公寓项目是国家“十四五”教育强国推进工程项目之一，是常州大学助推高水平大学建设的又一重大举措，也是规模较大、施工难度较高的宿舍类项目之一。
长江五桥，即江心洲长江大桥，南京市浦口区五里桥，以三塔斜拉桥形式跨越长江主江，途经梅子洲落地，在长江夹江以隧道形式顺接已建成的建邺区江山大街隧道，路线全长10.335公里。跨江大桥主桥全长1.796公里，采用纵向钻石型钢壳混凝土索塔、中央双索面的三塔斜拉桥，跨径（80+218+2×600+218+80）米；隧道段全长1.755公里，其中盾构段1.16公里，盾构直径15米。全线采用双向6车道一级公路
杜圩城市生态湿地公园项目位于南京市化学工业园区内，该项目为新建市政绿化工程，建设期为两年，总投资约9亿元，由湿地公园部分（马汊河以南，团结河堤路以东，科技环路以西构成的地块）和道路景观部分（园东西路、团结大道及松杨路）构成，总占地面积878150平方米，其中公园部分设计总面积742782平方米，道路景观部分面积135368平方米。 杜圩城市生态湿地公园主要由七大功能分区构成，分别为：生态防护林、湿
南京都市圈环线高速公路为《国家公路网规划（2022-2035年）》中新增的12条都市圈环线之一，编号G9904，沪蓉高速至长深高速段为其重要组成部分。本项目起点衔接南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段，往南经句容市经济开发区至南京市江宁区，终点在江宁湖熟与句容郭庄之间接入长深高速，路线里程约30公里。本项目拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，桥梁
徐州园博会通过“1+1+N”模式联动全城，增大园博会边界效应，以园博建设展示新时代城建新思想新理念，撬动和激发城市区域辐射能力。1个主展园为第十三届中国（徐州）国际园林博览会第十三届中国园博园，1个副展园为淮海国际博览中心，举办首届中国建筑和园林艺术双年展，N个分展园分散于多个生态修复项目地、市民公园、历史街区和绿色社区。徐州园博园融合东西方文明展现天地大美、挖掘徐州内涵彰显徐州舒朗风韵为总体目标
徐州港是国家首批28个内河主要港口之一，定位为“北煤南运”和“西煤东运”重要中转枢纽，承担长三角及华东地区煤炭、粮食等大宗物资运输任务。位于京杭运河苏北段，覆盖徐州港区、邳州港区、丰县港区等六大港区，布局顺堤河、金山桥、双楼等14个作业区。
徐州观音国际机场，位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4E级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。 徐州观音国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台）、T2（中国国内）共5.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪6.3万平方米、机位9个。改造后的T1航站楼设3座登机桥、11个值机柜台、5条安检通道、9条进出港海关通道、7条自助边检通道等，并通过一关
本工程新建丰海500KV变电站一座，总建筑面积7409平方米；扩建丰汇500kV变电站和仲洋500kV变电站两座；新建丰海～丰汇双回500千伏架空线路20.766km，丰海～仲洋双回500千伏架空线路72.691km；改接丰汇变电站500千伏出线线路路径长度0.36km，仲洋变电站500千伏出线线路路径长度1km。
本工程新建荆川110千伏变电站一座，总建筑面积1141平方米；新建双回架空线路 1.082km，单回线路 0.372km；电缆线路东岱变侧-荆川变110kV线路工程（电缆）1.216km，白荡变侧-荆川变110kV线路工程（电缆）1.314km。
泰州至镇江高速公路泰州至高港段是江苏省高速公路网的重要组成部分，北联规划的阜兴泰高速公路，南接已建的泰州长江公路大桥北接线，经泰州市农业开发区、海陵区、姜堰区、高新区和高港区，路线全长27.805公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时，共设置淤溪枢纽、苏陈互通、塘湾互通、大泗互通和宣堡枢纽5处互通式立交和1处服务区。项目的建成对进一步完善区域高速公路网络，充分发挥泰州大桥的
苏南运河镇江段航道疏浚工程位于江苏省镇江市，本项目航道工程范围为苏南运河镇江段航道476K+533~516K+623，新丰铁路桥段（486K+318~488K+318）不包含在内，整治里程38.09km，按Ⅱ级航道标准整治，设计最大船舶等级为2000t级。航道基本尺度为：航道底宽60m；航道水深不小于4.0m；弯曲半径不小于480m。
本工程为500kV同里-木渎双回开断环入吴江南线路工程，将现状同里-木渎500kV线路双回开断环入新建吴江南变电站。线路起于500kV吴江南变电站，止于南、北两开环点，新建同塔双回架空线路长度约59km，其中新建北开环线路长约31.3km，南开环线路长约27.7km；本工程约有8km线路位于东太湖内，需要在东太湖内立塔14基；本工程还涉及±800kV锦苏线迁移改造一处约4km（10基塔），锦苏线升
江阴靖江长江隧道又称“江阴第二过江通道”，是继江阴长江大桥后，连接江阴、靖江两座城市的又一条交通“主动脉”，是长江锡常泰区段7条过江通道之一，项目已进入实施阶段，预计2025年底建成通车。江阴靖江长江隧道南接线工程路线起自江阴市芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道，沿地方预控西外环路廊道向南，在月城北转向东南，止于与沪武高速公路交叉处，路线全长11.405km，项目概算总投资约85.06亿元。
