南京地铁 5 号线起点位于江宁区的吉印大道站，终点位于鼓楼区的方家营站，线路全长 37.4km，全部为地下线，共设地下车站 30 座，其中换乘站 14 座。设大校场车辆段 1 处、水长街停车场 1 处;设大校场和方家营 2 座主变电站，本工程线路控制中心各系统接入南京南控制中心。

南京地铁9号线一期工程北起丹霞路站，南至滨江公园站，途经玄武区、鼓楼区、建邺区3个行政区。线路全长19.677km，全为地下线，主要沿恒嘉路、红山南路、建宁路、热河南路、江东路、水西门大街、扬子江大道敷设。共设车站16座，其中换乘站9座。平均站间距1.263km，最大站间1.866km，位于大桥南路站至下关站区间，最小站间距0.805km，位于中央门站至城河村站区间。一期工程曹后村车辆段（定修级）

南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段工程，线路全长约31km，全线共新设9座车站，其中5座地下站，4座高架站。线路起点为禄口机场站，终点至无想山站，批复概算106.97亿元。负责宁溧城际工程土建施工、装饰和土石方，设备安装及施工准备合同竣工结算审核及设备采购合同变更部分审核。

徐州地铁2号线是中国江苏省徐州市第二条开工建设的地铁线路，于2016年2月22日开工建设，一期工程于2020年11月28日开通运营。徐州地铁2号线为一条南北+东西向骨干线路，贯穿老城区和徐州新城区，覆盖城市北向以及东南向客流走廊，快速连接了九里山片区，老城区以及新城区。

徐州地铁1号线一期工程线路全长21.967公里，走向为西端起于路窝村，起点处设杏山子车辆段综合场段，主要沿老徐萧公路、淮海西路、淮海东路、淮海东路延长段、东三环路、和平路、珠山路走行，东端止于高铁徐州东站，终点处设置高铁停车场，全线共设车站18座、高架站1座（路窝村站）、换乘站5座（人民广场站、黄山垅与5号线换乘，彭城广场站与2号线换乘，徐州火车站站与3号线换乘，乔家湖站与4号线换乘）。

徐州轨道交通3号线为一条南北向骨干线，快速串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区，衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。3号线一期工程线路长约18.13km，均为地下线。设站16座(换乘站4座)。除创业园站为地下一层车站外，其余15个车站均为地下二层车站。线路平均站间距为1.19km;最大站间距2039m，为和平路站~淮塔东路站区间;最小站间距747

银山车辆段位于位于连霍高速公路以南、银山路以西、万达路以北的所夹地块，场址长约1.3km，宽约 0.3km，呈东西方向布置。新设计规划对银山车辆段进行上盖物业开发，并进行变更设计，上盖区域主要为西侧的库房区，中部咽喉区、东侧出入段线区。上盖盖板用地面积为15.79万平米。运用库、检修主厂房运转综合楼上部为双层盖板，盖上设置有16栋11层住宅，转换层夹层为上盖物业车库。试车线及咽喉区上位单层盖板，布

徐州市城市轨道交通1号线一期工程西端起点位于路窝站，沿老徐萧公路-三环西路-淮海西路-大马路-徐州火车站-淮海东路延长段-三环东路-和平路-珠山路，止于高铁徐州东站，总体呈“东-西”走向。1号线一期工程线路全长约22km，共设车站18座，其中地下站17座，高架站1座。  淮海纪念园-七里沟-市政府，止于新区东站。全长约24km，共设车站20座，全部为地下线。徐州市城市轨道交通3号线一期工程起点位于

徐州市城市轨道交通有限责任公司2016-26号地块建设项目1#、2#、4#商住楼，3#住宅楼，8#商业、宾馆及培训中心，地下车库工程,位于江苏省云龙区和平路北、汉源大道西，总建筑面积136809.72平方米（含住宅主体，住宅阳台，住宅门廊、连廊、雨棚，地下室；商业办公主体，商业办公门廊、连廊、雨棚，配套水泵房，幕墙，保温层），计入容积率面积104872.98平方米；本工程基坑坑底深度及边坡支护工程